LE VILLAGE DES PARTENAIRES SUR LE SITE DE LA CCI DE BOULOGNE/MER

Retrouvez les infos sur le village des partenaires 2010 sur le site web de la CCi de Boulogne/mer

http://www.boulogne-sur-mer.cci.fr Onglet "Industries & Services" Rubrique "Manifestations"

FORCLUM & LES HEOLIENNES TANGENTIELLES

Une éolienne sur le toit d'Hélianthe

La première éolienne tangentielle montée par Forclum Réseaux Nord, établissement La Bassée, est entrée en action sur le toit d’Hélianthe (bâtiment à énergie positive), le nouveau bureau lyonnais des Directions Régionales des différentes branches d’Eiffage présentes en Rhône-Alpes. Sa puissance nominale s’élève à 20 kW pour une production estimée à 60 MW an. L’installation de la machine à plus de 50 m au-dessus du sol a donné lieu à une opération spectaculaire de grutage en plein coeur de la capitale des Gaules. Les travaux se sont déroulés au cours des mois de mai et de juin. L’assemblage de cette éolienne de 8,3 m de diamètre a nécessité l’emploi de matériel spécifique.

RALLYE LE TOUQUET PAS DE CALAIS & DEVELOPPEMENT DURABLE

DEMARCHE CARBONE
Le Rallye du Touquet Pas-de-Calais s’engage et, conscient de son impact Gaz à Effet de Serre, lance une démarche de Bilan Carbone. Le 49ème Rallye du Touquet (octobre 2009) a offert l’opportunité de réaliser une pré-étude émissions de CO2 avec le bureau d’études de l’éditeur de logiciels Verteego Carbon, expert en comptabilité carbone. Cette même société réalisera le Bilan Carbone complet à l’occasion du 50ème Rallye, en mars prochain. L’objectif avoué? Il est double. Vis-à-vis de l’extérieur: Sensibiliser. Faciliter la prise de conscience des enjeux d’un développement durable, responsable, soutenable. Même pour un sport évidemment plus exposé médiatiquement que d’autres car faisant appel à des machines chaque année plus puissantes et probablement plus émetteuses. Vis-à-vis de nous-mêmes: Mettre en place des actions de réduction des émissions de CO2. Nous engager dans la durée à évaluer, agir, puis ré-évaluer, agir de nouveau, etc. Nous ne cherchons pas à surfer sur la vague du Bilan Carbone, mais bien à tenir dans la durée une comptabilité carbone de la même façon que nous tenons de manière très pérenne une comptabilité financière et fiscale. Notre objectif est progressivement d’inscrire le Rallye du Touquet dans une logique d’éco-conception, de réduction progressive des émissions de CO2 par l’innovation et la modération. Retrouvez le blog CO2 officiel du Rallye du Touquet Pas-de-Calais à cette adresse : http://co2rallyetouquet.org/ Nous ne manquerons pas de vous communiquez régulièrement l’évolution de notre démarche carbone.

SEATEC ENERGIE

Le soleil brille aussi dans le Boulonnais !
dimanche 07.06.2009 - La Voix du Nord
Le solaire chez nous n'est pas utopique: «les panneaux ne perdent que 7 40 de leur puissance car ils n'aiment pas la chaleur».
NOUVELLES ÉNERGIES
Contrairement à une idée reçue, l'énergie solaire est plus performante en Europe du Nord. Ce n'est pas un hasard si l'Allemagne est le premier pays producteur d'électricité solaire, et non l'Italie, l'Espagne ou la Grèce. Car les panneaux photovoltaïques n'aiment pas... la chaleur !
PAR BERTRAND SPIERS
Depuis le Grenelle de l'environnement et des aides fiscales attrayantes, certains habitants font aujourd'hui le pari de l'énergie solaire. David Dépré, 35 ans, après avoir travaillé 14 ans dans l'électricité pour la marine, a décidé de se reconvertir voici 2 ans. « La crise que traverse aujourd'hui la pêche a accéléré ma décision ». Sa société Se@tec, filiale d'un groupe du sud de la France, emploie aujourd'hui 5 salariés et projette d'en embaucher 2 autres prochainement. Car son carnet de commandes ne désemplit pas.
« Les gens qui font aujourd'hui le choix de l'énergie solaire sont à 80 % sensibilisés à la crise de l'énergie, au phénomène de l'effet de serre ». Mais l'argument financier joue aussi. « Grâce au crédit d'impôt, une installation peut être rentable entre 6 et 15 ans ». Les particuliers qui s'équipent aujourd'hui revendent en effet à EDF l'intégralité de leur production. A 0,6018E le kwh, ils ont tout intérêt à s'équiper de deux compteurs : un pour acheter du courant à EDF (tarif : 0,11 E/kwh), un second pour réinjecter dans le réseau (0,60 E/kwh) les watts solaires, la différence allant naturellement dans leur poche !
Une installation classique (moins de 3000 Watts) revient à 21 000 E environ. Les particuliers peuvent bénéficier d'aides fiscales (8000 E pour un couple) et une aide de la Région (1 E par watt installé). Une aide de la CAB à l'exemple des intercommunalités (Lille, Liévin, Roubaix...) serait la bienvenue : entre 2002 et 2007, le Boulonnais n'a connu que 47 jours de brouillard par an. Une broutille finalement.

ROBOT BARMAN MONSTER - BTS MAI DESIGN

Les 1ére année de BTS MAI (Mécanique & Automastismes Industriels) du Lycée Saint Joseph qui seront présents sur le village des partenaires 2010 pour vous présenter leur formation et leur savoir faire vous préparent une surprise ... "LE ROBOT BARMAN MONSTER" ... Nous n'en disons pas plus ... il sera dévoilé le 23 Avril et se prépare dans l'atelier de Réalisation.

ESSAYEZ LE VELO ELECTRIQUE !

Un parfait vélo de ville électrique : Un cadre d'exception avec une motorisation tranquille, pour un prix très raisonnable: Cadre tout Aluminium et visserie inox pour un ensemble de 24kg. Moyeu Nexus 7 vitesses, la rolls des dérailleurs, sans entretien-sans souci, changements de vitesses imperceptibles aussi bien en roulant qu'à l'arrêt (plus besoin de rétrograder en freinant, ni de tourner les pédales). Fourche avant suspendue Suntour, Tige de selle suspendue, selle confort. Eclairage aux normes allemandes, qualité top, alimenté à l'avant et à l'arrière par une dynamo. Freins V-brake avant et arrière + le freinage favori de nos voisins du nord: le rétropédalage, super efficace et quasiment sans usure... on s'y fait très vite et on l'adopte ! Une béquille double rend le vélo particulièrement stable à l'arrêt.
Poignées "confort-grip", porte bagage, protège-chaîne, pompe à air intégrée ... Que faut-il d'autre ? ... Ah oui, le compteur ... et bien on vous l'offre ! Le moteur est à l'avant, il est plus calme que le Phantom Velectris, mais largement suffisant pour avancer sans suer! On dispose aussi d'une poignée "boost" qui permet de donner un surcroît de puissance dans les passages difficiles, et qui sert aussi à l'arrêt (sans pédaler) en faisant avancer le vélo au pas (5km/h max), bien utile quand on est dans une file de voitures ou pour manoeuvrer le vélo. La batterie Lipo est parfaitement intégrée au cadre et vérouillable, le chargeur intelligent évite l'effet mémoire. Autonomie 25 à 50km, et garantie 2 ans sur tout ! Révision gratuite, gravage antivol offert ! Ce vélo vous sera présenté par josé Bacquet au salon des partenaires 2010, venez l'essayer et découvrez une autre façon de pédaler !

WIERRE EFFROY - ONLY GAZ

Ce bricoleur chevronné dessoude le chalumeau

Quand il vu débarquer les cols blancs d’un des leaders mondiaux du soudage dans sa maison de Wierre-Effroy, dans l’arrière-pays boulonnais, Ludovic Chochoy a compris que son innovation avait fait mouche. Passionné d’aéromodélisme et de thermodynamique, Ludovic a commencé à fabriquer des réacteurs d’avion en modèle réduit à 16 ans. Vous aurez compris que le chalumeau, il en connaît un rayon ! C’est en tombant à court d’oxygène alors qu’il effectuait une brasure à l’aide d’un chalumeau à acétylène que lui est venue l’idée de créer un outil d’un nouveau genre. Son objectif : faire fonctionner son poste à souder avec des combustibles plus courants et moins onéreux, comme le gaz butane ou propane. Il bricole son premier prototype en un week-end… et sent aussitôt qu'il tient un filon ! Imaginez, un appareil deux-en-un capable de décaper mais aussi de souder avec l'efficacité d'un poste à acétylène, le tout pour un coût divisé par quatre (environ 200 euros contre 800 euros). Et avec des consommables dix fois moins chers. Primé au concours Lépine, Ludovic voyait déjà son Only Gaz faire un carton dans les magasins de bricolage du monde entier… Mais à sa grande surprise, il peine à se faire une place sur les rayonnages car ses concurrents ne voient pas son innovation d'un bon œil. Qu’à cela ne tienne, à 44 ans, Ludovic, qui a créé sa propre société pour sous-traiter la fabrication des pièces et les assembler dans son garage, mise désormais sur Internet pour la commercialisation. Il ambitionne entre autres de percer sur le marché algérien, où il est interdit de transporter des bouteilles d’oxygène et d’acétylène. plus d'infos sur http://www.soudometal.fr/

COFELY - NOS ENGAGEMENTS POUR UN DÉVELOPPEMENT DURABLE

Inscrire le Développement Durable dans nos pratiques et notre culture
Promouvoir les apports de l’efficacité énergétique et environnementale au Développement durable
Etre exemplaire par notre sobriété énergétique, notamment dans la gestion énergétique de nos locaux
S’impliquer dans une démarche éco-salariés
Evaluer nos progrès à travers des indicateurs compréhensibles et partagés
Enrichir notre management environnemental
Soutenir nos collaborateurs dans leurs engagements sociétaux
Apporter à nos clients des solutions concrètes de Développement Durable
Concevoir et mettre en œuvre dans la durée des solutions pour accroître l’efficacité énergétique et environnementale de nos clients
Réduire leurs émissions de gaz à effet de serre
Favoriser le développement des énergies renouvelables locales
Contribuer au développement des éco-quartiers et du bâtiment durable
Faire du Développement Durable un facteur de compétitivité pour nos clients
Accorder la même importance aux enjeux sociaux de nos clients qu’à leurs attentes techniques et environnementales
Engager notre responsabilité sociétale
Préserver la santé et la sécurité au travail
Encourager le tutorat et le développement des compétences
Développer et faciliter l’accès équitable à l’emploi
Conserver les talents et renforcer l’épanouissement de nos collaborateurs
Renforcer notre ancrage territorial et soutenir des initiatives locales cohérentes avec nos valeurs
Veiller au respect des principes du Développement Durable par nos sous-traitants et fournisseurs

HOLCIM - ENGAGEMENTS ENVIRONNEMENT

Nos engagements dans le domaine de l'environnement :
Pour œuvrer chaque jour davantage à la protection de l'environnement, nous nous engageons à :
• Poursuivre les actions que nous avons entreprises afin de réduire les impacts de nos activités sur l’environnement ;
• Investir dans le développement de produits respectueux de l’environnement de par leurs applications et leur aptitude au recyclage et en promouvoir l’utilisation sûre et responsable ;
• Poursuivre la prévention des accidents et pollutions par l’élaboration et l’application des procédures nécessaires et la mise en place des équipements adéquats ;
• Economiser les ressources naturelles et énergétiques, nécessaires à nos activités, par l’optimisation de nos procédés ;
• Privilégier l’utilisation en substitution de sous-produits et déchets industriels sélectionnés, contrôlés, stockés et mis en œuvre de manière sûre;
• Réhabiliter nos sites et nos carrières après leur exploitation en assurant leur intégration dans le milieu naturel ;
• Assurer la gestion la plus appropriée de nos déchets internes ;
• Encourager les bonnes pratiques dans nos branches professionnelles.
Le label Cimcool

Le label Cimcool permet de marquer un produit qui intègre une démarche de réduction des émissions de CO2 :
- Optimisation des procédés de production
- Développement de ciments composés
- Choix de transports plus économes en CO2
- Reboisement
- Développement des liants routiers et techniques de la route.
La fabrication d'un ciment Cimcool émet moins de CO2 qu'un produit non labellisé. Le choix du consommateur final est donc déterminant, d'où le label qui informe le consommateur sur l'impact environnemental des produits qu'il utilise.

Holcim détient le plus fort pourcentage de ciments « à ajouts » du marché : 2/3 de ses volumes.

NORAUTO - ROULEZ PLUS VERT !

Dans la société d’aujourd’hui, se déplacer autrement est un vrai besoin. Norauto l’a bien compris et vous propose aujourd’hui des solutions pour faciliter vos déplacements : scooters, vélos, vélos pliants et vélos électriques. Norauto vous propose une gamme complète de produits avec en plus un véritable service atelier ! Dans les ateliers Norauto, vous pourrez mettre en service votre scooter acheté chez Norauto et bien évidemment l’entretenir : montage et réparation des pneumatiques, montage des plaquettes de frein, vidange moteur, 1er entretien après rodage, révision, montage des ampoules, gravage SRA, montage d’une alarme…
Roulez plus vert !
Les centres Norauto font un pas de plus vers des voitures propres : l’Agence de l’environnement et de la maîtrise d’énergie (Ademe) a signé un accord avec Norauto pour sensibiliser les clients du groupe aux pratiques environnementales et au développement durable.
Prévention et gestion des déchets, réductions des fuites des gaz de climatisation automobile, éco-conception pour réduire les impacts sur l’environnement des produits conçus et distribués par Norauto… Dans le même esprit, le groupe, incite aussi aux modes de transport alternatifs, comme le vélo électrique. Inédit et exemplaire dans le secteur automobile !

OPEL - LA PROTECTION DE L'ENVIRONNEMENT N'EST PAS QU'UNE MODE

Pour le constructeur Opel, l'écologie devrait être une priorité pour chacun de nous : il souhaite que la protection de l'environnement soit une idée phare de sa culture d'entreprise. Opel vous explique sa démarche écolo : il se veut une entreprise citoyenne active, informe les particuliers sous forme de publicités (leaflets, posters, cassettes dans le showroom, stickers,...) dans les points de vente. Il les implique aussi directement dans leur projet en les incitant à ramener leurs piles, batteries usées... D'après le constructeur, les mesures incitatives sont devenues des réflexes pour tout le réseau et leurs clients : la protection de l'environnement n'est pas qu'une mode. Des mesures d'information et de formation quant à l'importance du respect de l'environnement et quant à la collecte et du tri des déchets sont prises régulièrement à l'égard des distributeurs. La mise en place de collecteurs, recycleurs et des recommandations de prestataires à des tarifs très avantageux sont aussi proposées au réseau de distributeurs.

Un processus de production respectueux de l'environnement
- La technologie des peintures hydrosolubles réduit à 5% l'utilisation des solvants dans les peintures de base et à 12.5% dans les peintures métallisées.
- La teneur en cadmium de tous les composants est réduite au cours des procédés de production.
- Les garnitures de freins et d'embrayage, les joints du moteur et du système d'échappement ne contiennent pas d'amiante
L'intégration du recyclage
- Tous les panneaux, finitions et moulures sont faits à partir de matériaux recyclables.
- La diversité des matériaux a été réduite afin de faciliter le tri pour le recyclage.
- Les pièces plastiques sont désignées par des codes internationaux normalisés pour augmenter l'efficacité du recyclage.
- Tous les modèles sont recyclables à plus de 90 %.
Une technologie responsable
- Des pots catalytiques de série sur tous les modèles essence.
- Des pots catalytiques oxydants spéciaux sur les modèles Diesel.
- Des filtres à particules en équipement de série sur moteur Diesel 1.9 CDTI.
- Les moteurs essence et Diesel sont conformes aux réglementations en vigueur concernant les normes d'émissions de gaz.
- Les moteurs ECOTEC disposent d'un contrôle électronique permettant une gestion optimale du carburant.
Opel ou le plein d'écologie.

Au salon automobile de Francfort, Opel présente en première mondiale l'Astra de nouvelle génération. Le constructeur allemand permet aussi de découvrir l'Ampera électrique et soigne sa fibre écologique avec d'intéressantes nouveautés moteurs axées sur la sobriété. La nouvelle Astra cinq portes affiche une ligne sportive et pourtant élégante, dont l'inspiration est puisée à la même source stylistique que sa proche parente l'Insignia, avec toutefois une interprétation différente. L'Astra de nouvelle génération fait ses débuts avec une gamme de huit moteurs qui revendiquent une consommation moyenne en amélioration de plus de 12% par rapport à la génération actuelle.

La nouvelle Astra amène en catégorie compacte de nombreux équipements de confort et de sécurité qui ont été inaugurés en catégorie médium par l'Insignia. Elle disposera de prestations exceptionnelles proposées à des prix attractifs, comme un tout nouveau châssis mécatronique, un système d'éclairage parmi les plus sophistiqués, une caméra détectant les panneaux de signalisation et des sièges à la technologie particulièrement ergonomique.
L'Opel Ampera est une voiture quatre places cinq portes qui sera également exposée sur le stand Opel du Hall 8. Cette familiale est dans la même filiation stylistique que l'Astra et l'Insignia, Voiture européenne de l'Année 2009, mais e lle se distingue par l'emploi du système révolutionnaire de propulsion électrique dénommé Voltec. À la différence des systèmes de propulsion électriques conventionnels, le Voltec utilise l'électricité comme source d'énergie primaire et l'essence simplement pour produire de l'électricité. Ce qui permet à l'Ampera de s'affranchir de toutes les limitations habituelles d'autonomie dont souffrent les véhicules électriques purs.
Opel a commencé à tester deux véhicules de développement sur sa piste d'essais de Dudenhofen. L'Ampera, la révolutionnaire voiture quatre places électrique à autonomie étendue (E-REV, extended-range electric vehicle), devrait maintenant entrer en production à une date qui devrait se situer fin 2011.

Opel présente aussi ses nouveautés ecoFLEX, une Corsa à 98g de CO2 et une Astra à 109g, mais aussi un système Start/Stop étendu à toute sa gamme et une Opel Insignia OPC, pour fêter les 10 ans du label.